充电问题将不再是拖延电动汽车普及的一大障碍

日前，高通联合美国电信公司宣布他们开发的名为“Halo”的无线感应式汽车充电系统开始以宝马i3为对象进行测试，并有望在2017年正式推出产品。之前宝马公司也联合戴姆勒开发电力驱动汽车的无线充电技术，可以看出现在各大电动汽车生产巨头都认为无线充电将是未来电动汽车驱动的一大路线。

高通这次开发的无线感应式汽车充电系统与宝马和戴姆勒开发的技术类似，通过线圈与磁场结合的形式为电力驱动汽车充电。就是说：线圈与磁场结合的形式为电力驱动汽车充电。不过这项技术成本较高，只能对高档电动汽车进行服务，譬如特斯、拉宝马I8等，这次宝马I3只是用于测试，真正普及的时候可能不会提供支持。

“某汽车制造商的高层曾经透露，电力驱动汽车将是公司未来发展的重点，10年后一半的车型都将采用电力或混合动力驱动，都将支持无线充电，所以高通决定进入这个市场”。 高通的业务发展副总裁Anthony Thompson这样说道，不过他也表示，技术上虽然不难实现，但是真正的问题就在于无线充电站的投放规模，这个至少需要20年来普及。