真相:杂牌电动车低价的猫腻,我来告诉你!
2017/2/14 电动车头条 阅读:124076很多准备购买电动车的消费者都有一个疑问,为什么看起来差不多的电动车,品牌车的价格与杂牌车的价格相差很大,有的甚至相差超过1000元,有些杂牌车搞活动,甚至只要999元。
杂牌电动车为什么价格这么便宜,并不是来源于商家的让利,而是因为使用的各个配件都是偷工减料质量粗劣的产品,为什么这些杂牌车只要999元,我来告诉你真相。
1、车架与轮毂的区别:杂牌电动车的车架则钢材不符合国标,采用热轧管,表面粗糙,易生锈,钢管很轻薄,强度小,易断裂,杂牌车架一般比品牌车架轻5公斤以上,轮毂用的也是不达标的铝材,强度小,重量轻,有些不到一年轮毂就出现开裂。现在优质的钢材和铝材都不是便宜货,在材质和重量上做点手脚,一般消费者也发现不了,省下来的都是成本。
2、电动车电机的区别:杂牌电动车因为图便宜,有些使用翻新电机,磁钢已经退磁严重,功率损耗大,发热耗电,导致电动车跑不远,有些电机不是全铜漆包线缠绕电机,杂牌电动车配套的电机采用的是铜包铝漆包线、甚至是全铝漆包线缠绕电机,品牌电动车电机使用的全铜材料可是铝材价格的三倍。
3、电动车充电器区别:杂牌电动车配套的杂牌充电器参数容易偏移,不是导致充电不足就是造成充电过度,充电不足会导致电池极板硫化,过度充电,导致电池冲鼓,甚至会导致电动车充电自燃,导致火灾。由于杂牌充电器的成本只有品牌充电器成本的三分之一,还是有很多杂牌电动车选择配套使用,用这种杂牌充电器简直就是电池寿命的头号杀手。
4、电动车电池的区别:999元的杂牌电动车一般都是配翻新电池,电池容量一般只有新电池的70%,寿命往往一年都不到,如果一年之内你的电池坏了,经销商一般都是给你找一只旧电池换上。翻新电池只会让你勉强使用超过一年,品牌电动车电池一年之内有质量问题是换整组电池,电池使用寿命一般2年以上。这种翻新电池的成本至少比新电池便宜100多元。
5、电动车塑壳的区别:999元的电动车外壳大都使用的是低价丙烯材料,品牌车使用的是优质ABS材料,低价丙烯材料成本仅为ABS的一半左右,低价丙烯材料接缝易开裂,一碰就坏,很多杂牌车一年不到,外壳已经破破烂烂。
6、电动车控制器的区别:杂牌电动车用的控制器大都使用的是拆机管,成本仅为全新管的一半,线束采用纯铜还是杂铜成本也相差很大,有些杂牌电动车在天气较冷或较热无法正常工作,主要是控制器的质量太差。
7、电动车企业倒闭的库存货:这几年电动车行业每年都有很多杂牌电动车企业倒闭,电动车企业倒闭有些库存电动车需要处理,这些也是一部分低价电动车的来源之一,这些电动车的质量往往更差。
中国有两句古话,一句是“一分价钱一分货”,还有一句是“贪小便宜就要吃大亏”,购买电动车,天天都要在马路上骑,一般要用5年左右,选择质量好的、售后服务有保障的品牌电动车是关键。杂牌电动车不仅容易坏,还容易引发安全事故,无论伤了自己还是伤了别人,都是麻烦事,选择一辆质量好的品牌电动车不仅是对自己负责,也是对家庭负责。
很对!分析得很精辟!??????
我妈那杂牌开了4年没坏,电池还很好,倒是仪表有点坏!我的爱玛两辆电机均出问题。难道我的爱玛是杂牌?
品牌和杂牌区别大多了。杂牌偷工减料,断车架,摔人的事件不少。。。
胡说八道品牌车跟你们说的杂牌车都是一个配套商,那里有翻新的,都不够费用
品牌电动车一个都能赚5.6百元,真正品牌和杂牌车,现在从厂里进的话,同型号车,最多差300.品牌现在来说不一定能骑过杂牌车
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