击碎谣言，真相告诉你！这些都是假消息，电动车可以放心卖！

『导读』电动车老板内参，电动车行业老板们每天都在看！

电动车新国标发布后，行业首次感受到了政策带来的巨大冲击！一些别有用心之人也抱着各种目的借机大肆散播假消息，整得行业风声鹤唳，人心惶惶！

今天，小编就给大家扒一扒这些看似“真实”的假消息，还原最真实的声音！

假消息一：国标出台后，超标车不能卖了

电动车新国标5月19日正式出台，正式开始了电动车行业的新时代，也首次从技术和政策层面上为电动车行业设立门槛，目前市面上和消费者手中的绝大多数电动车正式被确认了“超标”电动车的身份，一些大众媒体借机大肆鼓吹类似“国家终于行动了”“终于对电动车下手了”“上路就没收”等假消息骗流量，严重影响了消费者心理。 

处都是类似的假消息，老百姓都吓到了！

真相

新国标设立了截至到2019年4月15日的“过渡期”，而且是针对企业和经销商的。

也就是说，企业在到期前依旧还可以生产、经销商依旧可以销售超标电动车。

消费者层面，因为电动车使用群体过于庞大，很多地方出于民生考虑，设置了年限不等的超标车过渡期，南宁甚至过渡期长达8年，尊重电动车产品使用寿命，实现自然报废淘汰。

假消息二：3C认证8月1日开始实施

最近有个别平台在带节奏，说8月1日开始“电动车3C认证开始实施”，很多经销商来内参咨询相关消息，表示自己现在已经不敢卖车了，库存车该怎么办？

真相

未来工商的确会查电动车的3C认证，但是那是在明年4月15日新国标正式落地后，而不是8月1日！

8月1日是相关认证机构正式开始受理3C认证的日子，不是正式实施，建议大家不要被忽悠了，目前还没有哪家电动车已经过了3C认证！

假消息三：电摩挂靠企业违法

电摩资质是目前电动车经销商最关注的的话题！就在7月中上旬，一则“关于电摩挂靠违法”的消息一夜间引发全行业恐慌，让众多资金实力一般、想要寻求挂靠的企业吓得半死，对企业未来直接信心全无，经销商各种电联质询企业资质，引发轩然大波！

这张图曾经吓慌了大半个电动车行业

真相

电动车中小企业众多，不是谁都能拿出来2亿搞一级资质，事实上工信部还是给想挤进来的企业留了机会的。

首先，工信部取消了电摩准入管理，摩企愿意的话，分分钟可以收购一个子公司后者某个品牌;

其次，摩企还可以自己把自己卖掉，卖给有经营能力的电动车企业去继续生产，他们只需要在营业执照上变更法人代表、企业名称或者商标变更。

以上两种方式，都可以通过“战略合作”的方式来实现。

放心吧，电摩二级生产资质同样合法！

电动车国标的出台，对电动车来说是划时代的大事。从长远意义来说，行业将进入正规化发展的阶段，是件好事;但就眼前来说，企业和经销商必将经历政策和标准更迭的痛苦，在这种情况下，我们更应该团结一心，劲往一处使，共同度过难关！

让假消息见鬼去吧！