工信部第340批公告出来了，又有几家三轮车企业获得资质！
2021/2/1 三轮车资讯 阅读：357809『导读』1月29日，工业和信息化部官网发布了第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，又有10家电摩资质企业榜上有名！
1月29日，工业和信息化部官网发布了第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，又有10家电摩资质企业榜上有名！
据统计，第340批获得摩托车生产资质的企业共计10家，分别是：
从上述过审并获得公告的企业我们可以看到，目前行业有名有姓的企业基本上都获得了生产资质，行业的企业资质申报工作已近尾声，未来电三轮领域的竞争将会转移到企业的产品申报数量上来，企业竞争的重点将落到上牌产品上面。的
综合电三轮行业在资质申报方面的进度情况，部分行业人士指出，随着企业大部被纳入监管，2021年国内会有越来越多的城市将电三轮的合法挂牌问题纳入当地的工作计划，同时，上牌考证等方面肯定还会有政策上的创新。
附第340批道路机动车辆产品目录：
看来电动三轮都成摩托三轮了，刚定新现70岁后c1照也不能开三轮了。这是我去考增驾三轮答题时发现的。不知对否？
应该严格管理不准卖不合格电动三轮车才对！等消费者买了，才来管理不合格产品电动三轮车！这不是给消费者埋坑吗？
山东搏马合格吗？
东威正三轮到底能上牌吗？
今天说说，交管职能部门的职责和作用。这个部门本应该是为民服务，加强民众出行方便，安全管理的。可现实情况是，以安全两字为引，设制各种理由，限制民众的出行工具。大家，换个角度，细品，细品。这个部门，是在为民众服务吗。
可以考牌照等方法，不能一刀切，老年代步车大多数都是为了送孩子上学，一刀切坑害老百姓
为什么让生产让卖不让骑？这是为什么原因？
工信部，确定老年三轮车是否可以上路，要先研究一下，电动车一年有多少事故，其中两轮的多少，三轮车有多少，三轮中老年人占多少，一统计就知道该不该限制老年人。实际上，老年人事故率低的很，没必要限制。