供应36V/48V电池平衡模块

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最新产品平衡模块介绍目前，对于电动自行车行业来说，发展势头异常迅猛。几乎没有那个产品的发展速度能够赶上电动自行车的发展。消费市场也已经从只注重整车的外形、速度等性能的“幼稚状态”过度到了开始逐步的转向关心整车实用性、安全性、电池寿命等问题的“成熟状态”。随着消费市场的逐渐成熟，消费者对电动自行车行业的要求也在不断的提高，因此也就催生了大量新技术应用在电动车行业，比如低速高速有刷无刷电机技术、贫液富液铅晶胶体电池技术、模拟数字控制器技术等等。但是，就像所有产品一样，消费者对完善产品的要求是没有止境的。现在用户最大的抱怨就是对电池的寿命不满。因此，提高电池寿命的问题也越来越重要。特别是电摩的出现和发展，电池组仅仅只能维持3到6个月的寿命，这样，电池寿命问题几乎称为这个车种的死结。多种多样的“长寿命电池”，延长电池寿命的充电器层出不穷。但是，几乎都没有达到预期效果。一些电池制造商曾经不断的突破保用时间，但是，基本上以失败而告终，甚至一些电池制造商损失惨重，逐步淡出电动自行车配件供应商的行列。人们似乎对此已经开始丧失信心，认为电动自行车的电池寿命也就是一年而已，再探讨延长电池寿命是徒劳无益的。那么如何解决电池寿命这一困扰电动车行业的问题哪？众所周知，电池组在出厂前都是经过严格配组的，也就是每只电池都是非常一致的，但是由于每只电池自放电的差异、排气压力的差异、硫酸比重的差异、失水的差异、开阀压差别、制造工艺的差别等等原因，即便电池经过再严格的组配，这些众多的原因还会导致串连电池组的电池在循环使用过程中产生不平衡，并且电池一旦产生不平衡，出现容量差异以后，这种不平衡就会逐渐扩大，造成恶性循环，最终导致电池容量加速下降。现有的充电器，无论三段式还是几段式，因为都是对电池组整体进行控制，也就无法解决每只电池不平衡的个体问题。针对上述问题我们连同天津可曼德电子科技中心经过长时间研制，终于成功设计出延长电池寿命的产品——“电池平衡模块”。“电池平衡模块”，固定安装在电池盒中，在充电过程中由检测电路实时对每只电池进行检测，然后根据每只电池的平衡状况，对每只电池进行变流充电调整，充电一次就调整一次，使得电池组每只电池总是处在平衡状态，达到了延长电池寿命的目的（物理损坏除外）。经过大量实验室测试和整车实际测试表明，在不对电池组做任何物理、化学处理的情况下，此模块对各种程度电池组的放电时间均有不同程度的提高，尤其是对放电时间在60-100分钟的电池组，在使用模块1-5次后均可使放电时间提高20-40分钟。基于以上试验，我们有理由相信此模块会大幅度提高新电池组的使用时间；相关测试正在进行中。==电池保护神==1.对新电池能确保电池单体电压的一致性.能有效延缓电池衰减,大幅度提高电池寿命.为整车厂、电池厂首选。2.对旧电池能在每次充电过程中不断判断、修复每只电池.能使电池单体电压逐渐达到平衡.能有效延长电池寿命.为整车厂售后、电池维护者首选。断格、失水、单格短路无效。

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